Маркировка автозапчестей в системе «Честный знак»: требования, порядок и особенности

Эксперимент по маркировке автозапчастей стартовал в России 25 февраля 2025 года. Он призван защитить рынок от контрафактной продукции и сделать оборот автокомпонентов прозрачнее. 

Участникам рынка нужно руководствоваться ключевыми терминами: «ввод в оборот» (момент передачи товара от производителя/импортера дистрибьютору) и «код DataMatrix» (основной носитель информации). Соблюдение сроков по переходу на маркировку автозапчастей — залог беспрепятственного ведения бизнеса в новых условиях.

Зачем нужна маркировка автозапчастей

Государство вводит маркировку автозапчастей для решения нескольких задач. По данным аналитиков, доля контрафакта на рынке некоторых категорий (масла, фильтры, свечи) за последние годы выросла в два раза. Это прямая угроза безопасности на дорогах и репутации добросовестных компаний. Маркировка автозапчастей в системе «Честный знак» обеспечивает:

• Борьбу с подделками и фальсификатом. Каждая деталь получает уникальный цифровой паспорт — код DataMatrix.
• Прослеживаемость товара на всем пути от конвейера до покупателя.
• Гарантии качества для потребителей, которые могут проверить подлинность запчасти.
• Контроль рынка автокомпонентов для государства.

Таким образом, автозапчасти подлежат маркировке в первую очередь для обеспечения безопасности и честной конкуренции.

Нормативная база и сроки внедрения маркировки

Эксперимент по маркировке автозапчастей готовит почву для обязательных правил. Согласно Постановлению Правительства РФ, он проходит с 25 февраля 2025 по 28 февраля 2026 года. После его завершения ожидается поэтапный переход на обязательную маркировку автозапчастей «Честный знак» для всех участников оборота — от производителей до розничных магазинов — они должны будут работать по новым правилам в обязательном порядке.

Пока опираться необходимо на следующие нормативные акты: Постановление Правительства Российской Федерации от 06.11.2025 № 1747 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 22 февраля 2025 г. № 202»

Постановление Правительства РФ от 22 февраля 2025 г. № 202 «О проведении на территории Российской Федерации эксперимента по маркировке средствами идентификации отдельных видов компонентов транспортных средств и устройств с двигателем внутреннего сгорания»

Какие автозапчасти подлежат маркировке

Ориентироваться нужно на коды ТН ВЭД.

¹ Для целей применения настоящего перечня необходимо руководствоваться кодом ТН ВЭД ЕАЭС и наименованием товара.

² В части компонентов транспортных средств, устройств с двигателем внутреннего сгорания и самоходных машин, указанных в пункте 1 статьи 1 Федерального закона «О самоходных машинах и других видах техники».

³ В части компонентов транспортных средств, устройств с двигателем внутреннего сгорания, не относящихся к воздушным судам, железнодорожному подвижному составу и водным видам транспорта, а также самоходных машин, указанных в пункте 1 статьи 1 Федерального закона «О самоходных машинах и других видах техники».

Ответ на вопрос, «какие автозапчасти будут подлежать обязательной маркировке Честный знак», будет окончательно сформирован к 2026 году, но список уже определяет ключевые автозапчасти, подлежащие маркировке.

Маркировка автозапчастей в системе «Честный знак»

Маркировка автозапчастей «Честный знак» — это единый стандарт работы для всех. Система генерирует уникальные коды DataMatrix, которые производитель или импортер наносит на упаковку. Далее код регистрируется в системе при вводе в оборот. Кто участвует в процессе:

• Производители/импортеры должны описывать товары в Национальном каталоге и маркировать каждую единицу;
• Дилеры и оптовики — работать через ЭДО и передавать данные о движении товара;
• Интернет-магазины и розница — выводить товар из оборота через онлайн-кассу при продаже

Как проходит процесс маркировки автозапчастей

1

Регистрация в системе «Честный знак»

2

Создание карточек товаров в каталоге системы

3

Заказ кодов DataMatrix

4

Нанесение кода на упаковку

В зависимости от типа производства (ручное, автоматизированное) используются струйные, термотрансферные или лазерные принтеры, этикетировочные автоматы.

5

Верификация (проверка читаемости)

6

Ввод в оборот

Производитель или импортер передаёт в систему сведения о произведенной/ввезенной партии.

7

Отгрузка и продажа

При каждой передаче товара (опт, розница) данные о смене владельца передаются в систему через ЭДО или онлайн-кассу.

8

Вывод из оборота

Факт розничной продажи или утилизации фиксируется в системе, код становится неактивным.

Требования к упаковке и нанесению кода

Для успешного прохождения верификации необходимо соблюдать строгие требования к упаковке:

• Поверхность для нанесения должна быть ровной.
• Минимальный размер кода DataMatrix — 15x15 мм (рекомендуется 20x20 мм).
• Код должен быть четким, нестираемым и легко сканируемым.
• Запрещено перекрывать код другими элементами дизайна или пленкой.

Особое внимание стоит уделить маркировке автозапчастей небольшого размера, где требуется использовать бирки или специальные стикеры.

Типичные ошибки при маркировке

• Нечитаемый DataMatrix: размытый, малого размера, нанесенный на неровную поверхность.
• Дубли кодов: использование одного кода на двух разных товарах.
• Ошибки при вводе в оборот: неверное оформление данных или задержка передачи в систему.
• Неправильное нанесение на небольшие детали, что приводит к повреждению кода при транспортировке.

Избежать этих ошибок помогает предварительное тестирование оборудования и всех процессов по нанесению маркировки, грамотная пусконаладка и настройка.

Какое оборудование подходит для маркировки автозапчастей

Для разных задач подходит разное оборудование:

• Термотрансферные принтеры и этикетировщики — для печати и наклейки этикеток с кодом.
• Лазерная маркировка — для прямого нанесения на деталь (если это допускается правилами).
• Ручные принтеры — для малых объемов производства.
• Верификаторы — для проверки качества и читаемости нанесенных кодов.

Правильный подбор оборудования — основа бесперебойной работы.

FAQ